| Автор |
что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 08 Февраля 2010 19:05 |
|
|
будет ли работать двиг 
Эскиз прикрепленного изображения (кликните чтобы увеличить):
45211_5e28a33e4385db1b8491d0a9d52d650c.jpg
(ширина:789, высота:311)
|
  
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
_CyMpAk_
Модератор
Ранг:
Адский скутерист
Сообщений: 3340
Откуда: Удмуртская республика, г. Воткинск - Ижевск
Зарегистрирован: 28.09.07
На чем ездит: Suzuki Address 50 (тююнинг). ВАЗ 2114
Состояние: Offline |
| Опубликовано 08 Февраля 2010 22:51 |
|
|
думаю будет, разницы нет
|
 
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
kimonenok
Модератор
Ранг:
Супер-скутерист
Сообщений: 2262
Откуда: г.Липецк
Зарегистрирован: 19.06.07
На чем ездит: Daelim S2 250cc
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 00:43 |
|
|
Я думаю,что не будет. Проверь!
|
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
ROMANICH 686
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 286
Откуда: Г.Владивосток
Зарегистрирован: 08.01.10
На чем ездит: Suzuki Avenis 150
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 02:42 |
|
|
|
ты не забывай что у 4т масло идет из поддона,а у 2т из масляного бака в карбюратор(в большинстве случаев)...так что даже если ты и поставишь то будешь ездить либо без масла,либо будешь с бензом его мешать. |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 08:26 |
|
|
и че у 2т есть ))) еще как бы масленный насос там можно масленный шланг в патрубок !!!! и все будет пучком ))) просто тема в том что у 2т поплавковый карб а у 4т мембрамник !!!! но я еще видал скутера ставят спортивные карбы от гидроциклов но это излишество !!! потому что ино 50000руб за 1шт  |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
_CyMpAk_
Модератор
Ранг:
Адский скутерист
Сообщений: 3340
Откуда: Удмуртская республика, г. Воткинск - Ижевск
Зарегистрирован: 28.09.07
На чем ездит: Suzuki Address 50 (тююнинг). ВАЗ 2114
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 08:27 |
|
|
и не в карб масло идет у 2т  а после карба в патрубок
|
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 08:35 |
|
|
|
я просто хотел спросить как работать будет ???? |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 08:39 |
|
|
|
я просто хотел спросить как работать будет ???? |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
_CyMpAk_
Модератор
Ранг:
Адский скутерист
Сообщений: 3340
Откуда: Удмуртская республика, г. Воткинск - Ижевск
Зарегистрирован: 28.09.07
На чем ездит: Suzuki Address 50 (тююнинг). ВАЗ 2114
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 10:46 |
|
|
нормально должно всё работать
|
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
danil
Пользователь
Ранг:
Скутерист-магистр
Сообщений: 421
Откуда: артем
Зарегистрирован: 23.01.09
На чем ездит: jog super ZR
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 10:51 |
|
|
|
я незнаю как!! но втыкни ! потом расскажеш! если попрет то я се тоб приспоблю |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 11:53 |
|
|
|
ок |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 13:03 |
|
|
все ровно работает без провалов четко набирает обороты ну и улучшена скорость  |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
kimonenok
Модератор
Ранг:
Супер-скутерист
Сообщений: 2262
Откуда: г.Липецк
Зарегистрирован: 19.06.07
На чем ездит: Daelim S2 250cc
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 13:06 |
|
|
Прочитай этот материал: принцип действия четырехтактного двигателя
Рабочим циклом
двигателя называется периодически повторяющийся ряд последовательных
процессов, протекающих в каждом цилиндре двигателя и обусловливающих
превращение тепловой энергии в механическую работу. Если рабочий цикл
совершается за два хода поршня, т.е. за один оборот коленчатого вала, то
такой двигатель называется двухтактным. Автомобильные двигатели
работают, как правило, по четырехтактному циклу, который совершается за два
оборота коленчатого вала или четыре хода поршня и состоит из тактов впуска,
сжатия, расширения (рабочего хода) и выпуска. В карбюраторном
четырехтактном одноцилиндровом двигателе рабочий цикл происходит
следующим образом: 1. Такт впуска . По мере того,
как коленчатый вал двигателя делает первый полуоборот, поршень 2
перемещается от ВМТ к НМТ, впускной клапан 4 открыт, выпускной клапан 3
закрыт. В цилиндре создается разряжение 0.07 - 0.095 МПа, вследствие чего
свежий заряд горючей смеси, состоящий из паров бензина и воздуха,
засасывается через впускной газопровод 5 в цилиндр и, смешиваясь с
остаточными отработавшими газами, образует рабочую смесь. 2. Такт
сжатия . После заполнения цилиндра горючей смесью при дальнейшем
вращении коленчатого вала (второй полуоборот) поршень перемещается от НМТ
к ВМТ при закрытых клапанах 3 и 4. По мере уменьшения объема температура
и давление рабочей смеси повышаются. 3. Такт расширения или
рабочий ход . В конце такта сжатия рабочая смесь воспламеняется
от электрической искры и быстро сгорает, вследствие чего температура и
давление образующихся газов резко возрастает, поршень при этом перемещается от
ВМТ к НМТ. В процессе такта расширения шарнирно связанный с
поршнем шатун 1 совершает сложное движение и через кривошип приводит во
вращение коленчатый вал. При расширении газы совершают полезную работу,
поэтому ход поршня при третьем полуобороте коленчатого вала называют рабочим
ходом. В конце рабочего хода поршня, при нахождении его
около НМТ открывается выпускной клапан, давление в цилиндре снижается до
0.3 - 0.75 МПа, а температура до 950 - 1200 С. . Такт выпуска
. При четвертом полуобороте коленчатого вала поршень перемещается
от НМТ к ВМТ. При этом выпускной клапан открыт, и продукты сгорания
выталкиваются из цилиндра в атмосферу через выпускной газопровод.
Принцип действия двухтактного двигателя
Двухтактные
двигатели отличаются от четырехтактных тем, что у них наполнение цилиндров
горючей смесью или воздухом осуществляется в начале хода сжатия, а очистка
цилиндров от отработавших газов в конце хода расширения, т.е. процессы
выпуска и впуска происходят без самостоятельных ходов поршня. Общий
процесс для всех типов двухтактных двигателей - продувка, т.е. процесс
удаления отработавших газов из цилиндра с помощью потока горючей смеси или
воздуха. Поэтому двигатель данного вида имеет компрессор (продувочный насос).
Рассмотрим работу двухтактного карбюраторного двигателя с кривошипно-камерной
продувкой. У этого типа двигателей отсутствуют клапаны, их
роль выполняет поршень, который при своем перемещении закрывает впускные,
выпускные и продувочные окна. Через эти окна цилиндр в определенные моменты
сообщается с впускным и выпускным трубопроводами и кривошипной камерой
(картер), которая не имеет непосредственного сообщения с атмосферой.
Цилиндр в средней части имеет три окна: впускное, выпускное и
продувочное, которое сообщается клапаном с кривошипной камерой двигателя.
Рабочий цикл в двигателе осуществляется за два такта: 1. Такт
сжатия. Поршень перемещается от НМТ к ВМТ, перекрывая сначала
продувочное, а затем выпускное окно. После закрытия поршнем выпускного окна
в цилиндре начинается сжатие ранее поступившей в него горючей смеси.
Одновременно в кривошипной камере вследствие ее герметичности создается
разряжение, под действием которого из карбюратора через открытое
впускное окно поступает горючая смесь в кривошипную камеру. 2.
Такт рабочего хода. При положении поршня около ВМТ сжатая рабочая смесь
воспламеняется электрической искрой от свечи, в результате чего
температура и давление газов резко возрастают. Под действием теплового
расширения газов поршень перемещается к НМТ, при этом расширяющиеся
газы совершают полезную работу. Одновременно опускающийся поршень закрывает
впускное окно и сжимает находящуюся в кривошипной камере горючую смесь. Когда
поршень дойдет до выпускного окна, оно открывается и начинается выпуск
отработавших газов в атмосферу, давление в цилиндре понижается. При
дальнейшем перемещении поршень открывает продувочное окно и сжатая в
кривошипной камере горючая смесь перетекает по каналу, заполняя цилиндр и
осуществляя продувку его от остатков отработавших газов. Рабочий
цикл двухтактного дизельного двигателя отличается от рабочего цикла
двухтактного карбюраторного двигателя тем, что у дизеля в цилиндр поступает
воздух, а не горючая смесь, и в конце процесса сжатия впрыскивается
мелкораспыленное топливо. Мощность двухтактного двигателя при
одинаковых размерах цилиндра и частоте вращения вала теоретически в два раза
больше четырехтактного за счет большего числа рабочих циклов. Однако неполное
использование хода поршня для расширения, худшее освобождение цилиндра от
остаточных газов и затраты части вырабатываемой мощности на привод
продувочного компрессора приводят практически к увеличению мощности
только на 60...70%.
Изменил kimonenok, 09 Февраля 2010 13:11 |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 13:22 |
|
|
ну и че у меня лично все работает !!!! |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
kimonenok
Модератор
Ранг:
Супер-скутерист
Сообщений: 2262
Откуда: г.Липецк
Зарегистрирован: 19.06.07
На чем ездит: Daelim S2 250cc
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 14:04 |
|
|
|
ну и че у меня лично все работает !!!! Видео покажь?
|
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 15:55 |
|
|
|
ага как тепло а то на улице -40 ббббрррр |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
ROMANICH 686
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 286
Откуда: Г.Владивосток
Зарегистрирован: 08.01.10
На чем ездит: Suzuki Avenis 150
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 17:06 |
|
|
_CyMpAk_ написал:
и не в карб масло идет у 2т а после карба в патрубок
ну это кстати не везде. |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 17:09 |
|
|
|
дану ты брось !!!))) это как раз везде !!! |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
stas0n
Пользователь
Ранг:
Скутерист-магистр
Сообщений: 408
Откуда: Ангарск
Зарегистрирован: 06.10.09
На чем ездит: af34(Ходовую собрал,остался пластик)
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 17:34 |
|
|
|
И с чего бы он стал скорость быстрее набирать!?!? |
|
|
| Автор |
RE: что получится если поставить карб от 4т на 2т |
DRIFT
Пользователь
Ранг:
Скутерист-адепт
Сообщений: 282
Откуда: красноярский край г.Минусинск
Зарегистрирован: 17.06.09
На чем ездит: honda dio af 35 zx
Предупреждений: 3 из 4
Состояние: Offline |
| Опубликовано 09 Февраля 2010 17:34 |
|
|
|
ну на подножке да |
|
|
