Для чистки вариатора необходимо снять крышку вариатора, отвинтив соответствующие болты. Если вы заботливый скутерист и любите чуть поковыряться, то недурно было б еще промыть ось педали кикстартера и заново ее смазать. Также нелишним промыть бендикс эл.стартера.
Отличий между стандартным и тюнингованны вариатором почти нет. Разница лишь в угле атаки дорожек грузиков. В стандарте желоб, по которому катаются грузики, более "горбатый", в тюнинге более прогрессивный, плавный. К тому же, бывает так, что подобрать другие по весу грузики для стандартного вариатора нереально - другого веса просто нет.
Установка тюн. вариатора по сути должна лишить ваш скутер провалов при старте и дать вам возможность настроить работу автоматической трансмиссии под себя.
Теория такова - мотор (любой форсированный или стандартный) выдает максимальную мощность только при определенных оборотах. В характеристиках иногда пишут - 5 л.с. при 6500 об/мин.
Стало быть, чтобы скутер разгонялся максимально быстро, нужно заставить мотор в период разгона крутиться на пике мощности.
Здесь и вступают в дело грузики, а точнее, их подбор. До определенной величины теория такова - чем легче грузы, тем быстрее мотор выходит на максимальные обороты, тем меньше он нагружается по средствам трансмиссии. И, наоборот, чем тяжелее грузы и т.д. Но слишком легкие грузы могут и не дожать щеку вариатора, тем самым не вытолкнуть ремень максимально высоко, тем самым скутер потеряет в максималке, а иногда и в динамике. Тяжелые грузы портят только динамику. На максималку скутер рано или поздно выйдет все равно (если, конечно, не разгоняться постоянно в горку).
Посему точный подбор грузов - муторное занятие. В теории это поставил-замерил-переставил другие грузы-замерил-переставил другие гр-замерил и т.д. далее сравнил результаты и установил уже именно не грузы, работа которых вам больше понравилась.
На практике все ограничивается 1-2 заменами - многие ленятся… Но самое главное перед подбором грузов - правильно настроить работу мотора, а то после вероятен факт, что придется перестраивать по новой.
Но тюнинг вариатора не оканчивается на замене только ведущей центробежной щеки. В самых высоких стадиях форсировки меняют и ответную щеку, т.е. полностью обе щеки ведущего шкива. Мало того - тут еще и сцепление и ведомые шкивы с ремнем, но об этом в другой статье...
Александр 26 Февраля 2009 07:35
А какие грузы лучше всего поставить на 70кубового китайца, скольки грамовые???:W
илья 11 Апреля 2009 11:14
а не полтиммик в принцине какие по массе ставить лучше?
johan 13 Мая 2009 15:54
сборка вариатора на кивей рв8
Jeff Hardy 02 Июня 2009 18:27
не знаю как кто, но я поставил себе на Dio 35zx, 3 бочки по 9грам и 3 по 7(поочередно) и едит 65 свободно
yamaha joggg 24 Августа 2009 01:55
НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ
Александр. 22 Сентября 2009 17:50
Нельзя ставить разные по весу грузы!!!От этого появится вибрация и сильный износ.
Вадим 15 Января 2010 12:12
Ни в коем случае нельзя ставить разные грузики вариатора, смерть коленвалу из за разболтавшегося от вибрации переднего вариатора обеспеченна!!!! Не даром все детали на заводе балансируют! Все грузики должны быть одинаковые!!!!!! Я себе на Sepia поставил грузики 8,5 г поршневая 60сс стандартный новый ремень, сам вариатор стоковый. Скорость чуть выше 90км тяга обалденая!!! Пробвыал ставить грузики меньшего веса. Скутор начинает больше жужать чем ехать. Исходя из опыта если двигатель в хорошем состаянии и стоит стандартный вариатор для 50сс 7,5-8г для 60сс 8,5г Это что касается Sepia
Серёня 22 Января 2010 01:17
У меня хонда zx35!ящас стоят ролики по 13 грамм и спорт.передний вариатор и всё!едит 80 85км/ч!
Влад 28 Апреля 2010 14:03
у меня ямаха некст зон она со старта не какая и едет всего 55 максимум подскажите что мне луче зделать чтоб она и со старта рвала и ехала норм
m1lleR 31 Мая 2010 18:17
а у меня скутер yakuza thunder 50cc stock раньше троих с горочки 80< тянул по прямой и одного 80< км\ч щас после ремонта электроники больше 60 не хочет
Black 11 Июля 2010 12:32
У меня 4-х тактный 80 куб. китаец, весь в стоке, какие лучше поставить грузы, чтоб и с места хорошо рвал, и максималка повысилась Заранее благодарен
EmpT1nesS 06 Августа 2010 08:32
Алесандр , а ты знаешь ,что если поставить фторопластиковые ролика ну естесственно в перемешку со своими то мопед едит лучше !
blankes 30 Августа 2010 05:37
I enjoying reading your posts, especially in Fleece Blankets,I found several new blogs that I did not know existed before. Your is the bestThanks for sharing will be sure to follow this blog regularly.There are several advantages to shopping online, the first one being the ability to shop at a time that is convenient to you, Blankets,not just when the shops are open. Custom Blankets,The second advantage of shopping online is that goods are often cheaper as the seller does not have the costs of running a shop and having to pay wages to salespeople, insurance and all of the other running costs of a real world business.Здесь и вступают в дело грузики, а точнее, их подбор. До определенной величины теория такова - чем легче грузы, тем быстрее мотор выходит на максимальные обороты, тем меньше он нагружается по средствам трансмиссии. И, наоборот, чем тяжелее грузы и т.д. Но слишком легкие грузы могут и не дожать щеку вариатора, тем самым не вытолкнуть ремень максимально высоко, тем самым скутер потеряет в максималке, а иногда и в динамике. Тяжелые грузы портят только динамику. На максималку скутер рано или поздно выйдет все равно (если, конечно, не разгоняться постоянно в горку).
Главная
Карта сайта
Файлы
Статьи
Доска объявлений
Форум
Фотогалерея
Каталог скутеров
Flash-игры
Поиск
ПДД
FAQ
Клуб
Устав
Обратная связь
Ссылки
, смерть коленвалу из за разболтавшегося от вибрации переднего вариатора обеспеченна!!!!
Заранее благодарен 
